Dofinansowanie roweru elektrycznego – jak działa refundacja?

Według NFOŚiGW program „Mój rower elektryczny” powstał po to, aby zmniejszyć zużycie paliw emisyjnych w transporcie oraz rozwijać dobre praktyki transportowe. Ponadto wnioskodawca tłumaczy to również zachęcaniem użytkowników do zdrowego trybu życia.

W wyniku konsultacji społecznych do programu został wprowadzony szereg zmian, dlatego pełne szczegóły mogą zmienić się w czasie. Jednakże mamy na ten moment komplet informacji udostępnionych przez Fundusz.

Nabór wniosków do programu „Mój rower elektryczny” odbywać się będzie w trybie ciągłym w latach 2025-2029 lub do wyczerpania puli budżetowej 300 mln zł (o czym poinformuje NFOŚiGW).

Umowy z beneficjentami będą zawierane do 30 czerwca 2029 roku, a same dotacje będą wypłacane do końca 2029 roku.

NFOŚiGW oferuje aż 50% refundacji na rower elektryczny, jednakże maksymalna kwota dotacji wynosi 5000 zł dla rowerów elektrycznych oraz 9000 zł dla rowerów cargo i wózków rowerowych.

Zgodnie z opisanymi w programie zasadami dofinansowaniom podlegały będą rowery elektryczne, rowery transportowe (cargo) oraz wózki rowerowe. Oczywiście każdy pojazd musi być fabrycznie nowy i wyprodukowany nie wcześniej niż 24 miesiące przed datą zakupu.

• Rower elektryczny – pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h;
• Wózek rowerowy – pojazd o szerokości powyżej 0,9 m przeznaczony do przewozu osób lub rzeczy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h;
• Rower elektryczny (cargo) – pojazd zbudowany lub przystosowany do przewozu towarów, lub osób o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower transportowy może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h.

Definicje pochodzą z art. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 1997 Nr 98 poz. 602).

Głównymi beneficjentami programu są oczywiście osoby indywidualne. Poza nimi, z refundacji na zakup roweru elektrycznego będą mogły skorzystać jednostki samorządu terytorialnego oraz przedsiębiorcy (definicja w zgodzie z ustawą z dnia 6 marca 2018 r. - Prawo przedsiębiorców).

Oprócz ww. wymagań technicznych Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej dostarczył również listę pozostałych warunków, które należy spełnić, aby zakwalifikować się do programu:

• Kupiony pojazd musi być oznaczony w okresie trwałości, który wynosi 2 lata. Jeśli w dniu złożenia wniosku minęły 2 lata od zakupu pojazdu, to nie podlega on dofinansowaniu;
• Nie można skorzystać z refundacji na pojazd kupiony przy pomocy leasingu;
• Program nie obejmuje dofinansowania części lub wyposażenia, które jest konieczną częścią pojazdu, ale zostały zamienione na alternatywne wersje;
• Pojazd objęty dofinansowaniem musi zostać zarejestrowany na Policji oraz oznakowany specjalnym numerem umieszczonym na ramie pojazdu;
• Beneficjent jest obowiązany do niezwłocznego zwrotu całości albo części dofinansowania, jeżeli wykorzystał je niezgodnie z warunkami określonymi we wniosku lub w umowie o dofinansowanie;
• Dofinansowanie wypłacane jest JEDYNIE jako refundacja po zakupie pojazdu
• W przypadku, gdy dofinansowanie stanowi pomoc publiczną dla Beneficjentów wskazanych w ust. 7.4 pkt. 2 i 3, będzie udzielane na podstawie rozporządzenia Komisji (UE) 2023/2831 z dnia 13 grudnia 2023 r. w sprawie stosowania art. 107 i 108 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do pomocy de minimis;
• Wnioskodawca może ubiegać się o dofinansowanie na więcej niż jeden pojazd, przy czym każdy z nich będzie rozpatrzony jako nowe przedsięwzięcie, tj. jedna osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej może otrzymać jedno dofinansowanie na jeden pojazd. Jeśli pojazd zostanie skradziony lub całkowicie uszkodzony, to ten sam beneficjent może ponownie składać wniosek o dofinansowanie.

Ponadto, wnioskodawca ma obowiązek przedłożyć do wniosku orzeczenia:

• że w ciągu ostatnich 3 lat przed dniem złożenia wniosku NFOŚiGW nie wypowiedział Wnioskodawcy umowy o dofinansowanie – z wyjątkiem rozwiązania za porozumieniem stron – z przyczyn leżących po stronie Wnioskodawcy;
• że wywiązuje się z zobowiązań publicznoprawnych na rzecz NFOŚiGW, właściwych organów, czy też podmiotów;
• że wywiązuje się z zobowiązań cywilnoprawnych na rzecz NFOŚiGW.

Na rynku istnieje wiele rodzajów rowerów elektrycznych. Dzięki programowi rządowemu już dzisiaj możesz kupić swój wymarzony pojazd i wybrać się nim na wycieczkę! Na co należy jednak zwrócić uwagę przy wyborze?

Wybór silnika

Najpopularniejsze modele mają dostępne tzw. silniki centralne oraz te umieszczone w przedniej i tylnej piaście:

• centralny – najbardziej zbalansowany, daje naturalne wrażenia podczas jazdy;
• w tylnej piaście – idealny do jazdy po nierównej i mokrej nawierzchni, a przy odpowiednim rozłożeniu masy rowerzysty, pozwala też osiągnąć większe prędkości;
• W przedniej piaście – najtańszy wybór, świetny do miasta, pozwala na dobre rozłożenie masy.

Dla ludzi poruszających się po mieście w zupełności wystarczą silniki umieszczone w piastach. Jeśli jednak jesteś typem podróżnika, który planuje wyruszać np. na wycieczki górskie, to zainwestuj w silnik centralny, który najlepiej sprawia się na stromych drogach.

Zasięg i czas ładowania

Najpopularniejszym zasięgiem roweru elektrycznego w UE jest od 50 do ok. 150 km na jednym ładowaniu. Zależy on od pojemności akumulatora, a także wagi roweru i użytkownika.

Przy wyborze nowego pojazdu zwróć uwagę na pojemność baterii mierzoną w watogodzinach (Wh) oraz szybkość ładowania.

Odpowiednie hamowanie

Aby jak najbardziej zabezpieczyć się przed niechcianymi wypadkami, należy zadbać o odpowiednie hamulce. W nowych modelach dostępne są:

• Hamulec tarczowy (mechaniczny lub hydrauliczny) – lepsze hamowanie, zwłaszcza w deszczu i trudnych warunkach terenowych.
• Hamulec V-brake – spotykany w tańszych modelach, mniej efektywny, szczególnie w mokrych warunkach.

Dodatkowe akcesoria

Ciekawym dodatkiem do każdego roweru elektrycznego jest ekran z możliwością wyświetlania prędkości, stanu baterii oraz GPS.

Warto zadbać także o odpowiednie oświetlenie, które pomoże ci zachować bezpieczeństwo podczas wieczornych wycieczek.

W MediaMarkt możesz kupić wymarzony rower elektryczny, skorzystać z dotacji i cieszyć się długimi wycieczkami. Zapewnimy ci modele zgodne z wymaganiami NFOŚiGW!

Dodatkowo kupując u nas swój pojazd, możesz skorzystać z dodatkowego ubezpieczenia od uszkodzeń i kradzieży. Dostępne są warianty na 1 lub 2 lata.